Fiat metano 500l

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Ovviamente parlo del pieno di metano , visto che il serbatoio di benzina 50 l mi ha permesso di raggiungere in tutta tranquillità il capoluogo romagnolo, ma questo significa che i 14,2 kg di capacità delle bombole di gas naturale danno alla L un' autonomia ridotta a gas , scomoda per chi si muove in autostrada o fuori città.

Intendiamoci, il viaggio è stato comodo, rilassante e a basso costo , come dimostrano i 14,35 euro di spesa per il metano, ma vedere la L passare automaticamente all'alimentazione a benzina dopo soli km mi ha un po' deluso. Un'altra piccola difficoltà l'ho incontrata nel calcolo dei consumi "reali" della L Natural Power, causa assenza di indicatore consumi , basati solo sul dato alla pompa "da pieno a pieno" che nel caso del metano varia a seconda di temperatura, densità del gas e taratura della pressione del distributore.

Detto della limitata autonomia e dell'efficienza migliorabile del bicilindrico TwinAir 0. Della torinese prodotta in Serbia ho apprezzato in particolare la grande spaziosità interna, soprattutto in altezza e nel bagagliaio a due livelli; anche persone alte due metri si trovano a loro agio nell'alto padiglione con parabrezza avanzato, aiutati da una buona visibilità limitata solo in parte dai montanti anteriori ed esaltata dai grandi specchietti esterni.

Anche il comfort di viaggio è di ottimo livello grazie ai sedili molto morbidi e alle sospensioni che assorbono bene le buche, ma la presenza di rollio e beccheggio si fa sentire sempre, a discapito di una precisa direzionalità di marcia.

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2 Comments

  1. Kigar says:

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  1. Salrajas says:

    Un ultimo accenno al prezzo, visto che la L a metano che ho provato costa euro per via di alcuni optional come vernice bicolore, cerchi in lega diamantati neri, sistema Uconnect con.

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